重慶鋼結構樓梯加工中常見的問題及解決方法
一,如果有檐槽,拉桿不能設計成靠近柱的頂部,否則可能導致落水管安裝失敗。此外,天溝落的水管、系桿和柱間支撐的位置必須考慮好,否則將會遇到系桿或柱間支撐。
二,水平支撐上花籃螺栓位置的布置應合理,不要與主梁,偏離太多,并考慮安裝的方便性。否則,工人必須在安裝時探身擰緊花籃螺栓或爬上梯子,或在安裝檁條后爬上梯子
在檁條上擰緊花籃的螺栓是非常不安全的。另外考慮角撐的布置位置,布置橫撐時不要和角撐打架。
三,不要單方面考慮檁條撐孔上的“拉邊、壓邊”等因素,制作上下邊距不等的孔眼,因為安裝時很容易倒過來安裝,但結果是不利的。
四、門窗等。不能一概而論,因為在施工中,你不能保證板是位于壓型鋼板的波峰還是波谷。
5.做大型工程時,深化圖號時一定要考慮生產、交貨、安裝的方便性。
第六,一定要理解甲方提供的“負荷等數據”的真實含義,因為甲方往往不理解這些太專業的東西。我們應該換位思考。前期工作做好了,后續工作就好開展多了。
七、高強度螺栓的位置應合理,要考慮扭矩斷電器和扭矩扳手的施工空間,安裝時不要,因為空間太小,扭矩斷電器和扭矩扳手不能到位等。導致高強度螺栓梅花頭無法擰下或高強度螺栓無法擰緊。我遇到過一些連袖子位置都不給的設計。
八、高強度螺栓連接板如有可能,盡量采用對稱螺栓排列方法。上面有四個中間關節,下面有六個,車間工人不小心把其中一些關節弄反了。很抱歉來到現場。
九、輕鋼結構,如果有維修磚墻,必須提前與建設單位和土建單位做好對接,因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面,因為土建的磚墻很可能不直,但是彩鋼板的泛水不能做得忽大忽小,這樣一來,彩鋼板和磚墻之間的縫隙就是
十一、抗風柱與鋼梁的連接應盡量用彈簧片連接,因為中跨的梁安裝后向下撓度大,如果山墻的梁與抗風柱用螺栓連接,屋頂會不平。
十二、屋面檁條布置及鋼梁細部應仔細檢查,經常發現屋面檁條布置及鋼梁細部的檁條數量。
十三.連接板沒有加勁肋,一些設計人員沒有設計,導致連接板在后續焊接過程中變形。
14.當梁柱用作橫拉桿連接板時,孔沒有正確延伸。有的地方因為橫拉桿上的連接板太長,空間太小,橫拉桿太長裝不進去。在一些子梁structures中經常出現這種情況。
15.制作條形窗時,檁條板的加勁肋朝向窗戶方向,所以當條形窗走到這個肋板上時,就無法通過。此外,在安裝帶條形窗的檁條時,應盡可能使用沉頭螺釘。
16.門口的上長條窗離門口的上框太近,沒有遮篷。
十七、窗框上下相鄰檁條之間的斜撐不布置,斜撐端部與窗框沖突。
十八、鋼板和高強度螺栓的種類應盡可能少,并考慮材料試驗費用。特別是在非現場施工中,一些現場監督人員不認可工廠進行的測試。為什么不協調?
十九.檁條的連接板盡量不要設計成正方形,這樣在車間里容易倒扣組裝。
二十、內天溝不保溫,室內形成一個“冷橋”,滴水結露。天溝下應涂防結露漆,或噴涂聚氨酯保溫層,或做其他保溫處理。
二十一、屋面板采用夾芯板,估計半年內會漏水(跨度稍大的話)。首先,檢查一下車頂板的外板有幾處破損的痕跡,因為它沒有考慮到它在太陽下的反復熱脹冷縮。其實施工完了之后(晴天的時候),在室內聽聽就知道是怎么回事了。